上汽奥迪A7L曝光,溜背消失,还是那个“最美轿跑 ”吗?
1、近日 ，网络上曝光了一组上汽奥迪A7L的白车身照片 ，照片拍摄的角度为新车车尾部分，所以我们更能看出国产奥迪A7变化最大的地方！它的车尾中央为奥迪品牌Logo，而标有“A7L ”字样的车型名称则位于车尾左下角 。从车尾右下角可以清晰地看到“上汽奥迪”字样及“55 TFSI” 、“quattro ”等动力标识 。
2 、国产后的奥迪A7L看似“嚣张 ” ，取消溜背造型且价格比进口版还高 ，实则有多方面原因支撑其定价与产品定位：定位提升与车身尺寸优化定位高于进口A7：奥迪A7L属于C+级轿车，定位比奥迪A6L、宝马5系等车型更高。这种定位的升级使其在市场中面向更高端的消费群体 ，为价格提升提供了基础。
3、A7L的首战失利 ，反映出上汽奥迪在产品策略 、价格体系 、渠道管理上的不足 。用户认知固化：消费者对奥迪A6L的“官车”形象和A7的轿跑定位已有深刻认知，A7L的改款设计未能成功重塑用户心智 ，导致市场接受度低于预期 。
4、而现在 ，奥迪也开始了新的征途。近日，有外媒曝光一组 奥迪A7L在德国的路试谍照 ，新车作为奥迪A7 Sportback的加长轴距车型 ，未来只在中国市场出售，由“上汽奥迪 ”进行量产 ，或将于2021年上半年在国内正式亮相 。
5 、在经过上汽奥迪的一番改造之后 ，现在国产A7L的尺寸达到了5076*1908*1429mm，轴距3026mm，这个数据其实比现款的A6L还要再大上一圈 ，只是车身高度比A6L矮了46mm ，所以单从外观上来看，奥迪A7L显得更扁一些 。
6 、A7是奥迪旗下的一款四门运动轿跑 ，也是奥迪家族最具识别度的车型之一。随着新一代A7在国内的上市 ，关于A7国产的消息又重新被大家所关注 。近日，海外媒体曝光了A7长轴距车型（以下简称奥迪A7L）测试谍照 ，新车与现款车型最大的变化就是取消了引以为傲的大溜背设计 ，使其看起来更像是一辆普通轿车 。
四门轿跑对决,宝马6系GT和奥迪A7,哪款车更让人惊艳?
当然如果更加注重动力和操控的话，可以选择宝马6系GT；如果更加看重科技感的话 ，选择奥迪A7更合适一些。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
细分定位有别，宝马6系（特别是6系GT）主打豪华旅行与轿跑融合 ，兼顾空间实用和运动属性 ，部分高配车型定位更高 。奥迪A7主打四门轿跑设计，强调溜背造型与科技感，高配0T版本与宝马6系GT高配直接竞争。
若注重音响体验和材质触感 ，宝马6系GT更具吸引力；若偏好科技感与氛围灯 ，奥迪A7更符合需求 。 空间与实用性：功能侧重不同奥迪A7的后备箱空间“超级大 ”，适合装载大件物品 ，但第二排乘坐空间相对局促 ，长途乘坐舒适性一般 。宝马6系GT的后排空间“特别开阔”，腿部和头部空间充裕 ，更适合家庭长途旅行。
帅就完了！奥迪A7对比宝马6系GT ，谁更吸引年轻人？在诸多竞争对手中，奥迪车A7还很值得一讲的。从大小来说 ，这款车车体尺寸4976/1908/1405mm ，汽车轴距2928mm，车身长度主要表现一般般 ，在同级中不占上风 。这款车配备胎压报警、主/副驾汽车安全气囊 、前排侧气囊等五项安全系数配备 ，可以满足日常应用 。
奥迪A7在新车型上取消了0T发动机的配备，这某种程度上也代表了动力上的大趋势。无论是0T的奥迪A7还是0T的宝马新款BMW 6系GT，在60万价格区间想选择一台跨界又优雅富有个性的车型 ，这两台车你会站在哪一方的阵营呢 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
更大空间,更长轴距,最美奥迪A7轿跑即将国产上市
首先最直观的改变就是车型的加长和扩容，现款奥迪A7的车身尺寸为4976/1908/1405mm ，而轴距为2928mm ，据悉新款奥迪A7的车身长度至少会增加到5米以上，轴距会增加到3m以上 ，成为A7L车型 ，就谍照来看，车尾造型有明显不同 ，不再是原先斜溜到底的造型 ，而是有一个尾部造型的延伸。
既然决定要国产，而且还是上汽负责生产的第一部奥迪 ，所以 ，奥迪的设计师不仅仅只是将A7的轴距拉长，而且还将整车线条变成了像A6这样传统行政级轿车的模样 。显然，这样做的目的一是为了获得更大的内部空间 ，二是——对于中国消费者来讲 ，Sportback还是略显个性 。
如今，国产奥迪A7即将上市 ，而且还是加长版L车型 ，全称预计为上汽奥迪A7L。国人对加长车型情有独钟，虽然奥迪A7是一款轿跑车型 ，注重的是驾驶和操控感 ，一般而言，汽车架构设计越宽和越紧凑对于操控感和驾驶感会更加灵活 。
与此同时 ，作为国产版的奥迪A7 ，预计价格将会在原有基础上进行下调，最终成交价可能会比之前传出的46万更低一些 。
长度和轴距都比进口A7更大 ，轴距甚至超过了A6L。更大的车身尺寸带来了更宽敞的车内空间 ，尤其是后排乘坐舒适性显著提高，满足了国内消费者对于大空间的需求，这也是其定价较高的一个因素 。
豪华轿跑对决:奥迪A7与奔驰CLS谁更胜一筹?
奥迪A7在动力性能上更胜一筹 ，奔驰CLS起售价更低 ，但两车各有优劣，难以简单判定整体胜负 ，选择取决于个人偏好与需求 。
或许问题的答案又回到了感性与理性的抉择上 ，CLS更像是女性消费者的选择，好开 、好看 ，足矣。而A7就更像的杰深斯坦森等一类“俊男 ”的心头好 ，不仅要快，而且科技感 ，豪华感也一样都不能少！如果二者还都不满足你 ，建议亲添添预算，了解一下宝马8系Gran Coupe或者保时捷Panamera吧。
该级别的运动轿跑车型只有CLS和A7两款 ，A7是比较CLS推出的 ，故而性能参数上略优于CLS 。我虽然没有CLS，但这两个品牌家中都有，老婆更喜欢开奔驰 ，我也认同它的驾驶感相对更适合女性 。以下是个人见解分析 ，请参考：外观：A7比较流线且有部分棱角，而CLS比较优雅。
首先是外观方面；虽然两款车同为定位于四门轿跑的车型 ，但是在设计理念上可以看出两车有着明显的差别 。奔驰CLS侧重于优雅 ，而奥迪A7则是更具力量感 。奔驰CLS的前脸设计很显优雅，可以说这一代CLS的设计语言已经颠覆了奔驰以往老气、稳重的形象；而CLS的线条也很流畅 ，能够给到人一种奢华 、内敛的感觉。
奔驰CLS素以时尚 、优雅的气质深入人心 ，不像E级那么严肃，带着一点跑车的线条 ，同时又兼具四门轿车的实用性 。不过 ，别着急下单，因为还有一款不可忽视的竞品 ，奥迪A7 。虽然A7出道比CLS晚 ，但同样的级别，相似的定位，它们注定会有一场针锋相对的较量。
20万入手这辆奥迪A7他不香吗?网友:奥迪当之无愧的“撩妹王”
1、跟客户汇报了车辆的整体车况 ，客户表示这个车况确实自己比较满意 ，没想到这辆8年车龄的A7车况还这么好 。因为是年轻人客户也比较干脆，之家和卖家砍了一万块钱后就确认购买了 ，最终这辆A7以5万成交 。
2 、来到名爵7的车身侧面 ，大溜背设计附身的它，赋予了侧面十足的动感韵味。而且无框车门的加入 ，也成为了自身的一大亮点 。早在之前 ，凌渡L号称是20万以内唯一配备无框车门的轿跑车型，现在名爵7也正式加入到这一俱乐部之中 。车尾部分 ，名爵7的设计同样可以用炫酷前卫来形容。
30万左右的车上汽奥迪a7l
0万左右可以选择上汽奥迪A7L ，其豪华版249万元起，定位为“30万级C +性能豪华旗舰 ”。设计层面上汽奥迪A7L采用轿跑美学设计 ，极具辨识度 。它拥有同级唯一的无框车门设计 ，搭配流畅的溜背式车顶线条，再加上超过5米的车长与3026mm的超长轴距，以及宽体低趴的姿态 ，营造出蓄势待发的视觉张力 。
总体而言 ，上汽奥迪A7L在30万左右这个价位上，凭借其独特的外观 、豪华的内饰、出色的动力性能等优势 ，成为了很多消费者关注的车型。
上汽奥迪A7L跌破30万主要受市场竞争、库存压力 、品牌策略调整及市场定位影响 ，消费者需综合预算 、长期成本及售后服务等因素决定是否入手 。具体分析如下：30万内的A7L，是馅饼还是陷阱？目前A7L主销的45 TFSI豪华版 ，优惠后裸车价约297万 ，但需满足以下条件：首付2成，剩余8成做5年超长贷 。
整体而言 ，奥迪A6L更经典成熟稳重 ，产品实力均衡；上汽奥迪A7L更青春运动，在颜值和操控方面优势明显。两车价格基本持平 ，33万元左右就能入手上汽奥迪A7L这台“C + 级豪华三冠王 ”（质量第操控第销量第一） ，消费者可根据自身生活态度和需求进行选择 。
0-30万区间的热门车型推荐，涵盖豪华轿车、燃油SUV及新能源选项，需结合需求选择：豪华轿车代表：2025款上汽奥迪A7L 价格定位：入门款33万元（接近30万区间） ，定位C+级豪华轿车 。
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希望本篇文章《奥迪a7轿跑图片/奥迪a7轿跑车》能对你有所帮助！
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