广汽丰田汉兰达发动机是进口吗
1、汉兰达A25D发动机是进口的 ，为日本原装进口。这款发动机由日本生产后进口至国内 ，之后在广汽丰田工厂进行整车装配 。它搭载了丰田独有的双VVT - i技术，是汉兰达混动车型的核心动力单元 。其动力参数方面 ，最大马力192匹 ，最大功率141kW，峰值扭矩238N·m ，最大功率转速6000rpm。
2 、汉兰达0T引擎仍要进口 ，主要源于丰田的技术保护策略 、产能分配考量以及进口引擎展现出的优势 。技术保护策略：丰田不愿意将最核心、最强大的发动机技术在华量产，以避免丧失技术自主性 。如同最先进的美国战斗机 、宙斯盾战舰不会轻易出售一样 ，日系最先进的丰田0T发动机也不会在华完全合资量产化。
3 、第四代汉兰达380T车型搭载的代号S20A的0T发动机是进口的 ，由日本进口到国内 。该发动机最大功率达248马力（182kW），最大扭矩为380牛·米 。相比老款第三代车型所搭载的0升涡轮增压发动机（代号8AR - FTS），功率提升了20kW ，扭矩增加了30牛·米。
大汉兰达到底能不能国产
1、最新动态丰田中国2023年内部流出的产品规划中 ，大汉兰达未列入2024-2026年国产项目，但预留了中大型SUV备选方案 。天津工厂2024年产能改造中发现了疑似为加长轴距车型准备的夹具 ，可能为后续本土化改进做准备 。总结：短期内（2025年前）国产可能性低于30% ，但若丰田调整中国战略（如放弃皇冠轿车项目转投SUV），或新能源竞品政策环境变化 ，可能快速启动国产化进程。
2 、大汉兰达的国产计划已经确定。国产计划时间线2026款丰田Grand Highlander（大汉兰达）官图已正式发布 ，其国产计划有了较为明确的时间安排 。该车型计划于2026年下半年由广汽丰田进行国产 。此前，在2025年时 ，其国产计划尚未最终敲定 ，不过相关准备工作已经启动。
3 、年大号汉兰达（假设指的是丰田汽车旗下的汉兰达车型在25年后的一个假设性“大号”版本）在理论上是有可能被国产化的，但具体能否实现以及何时实现 ，取决于多种因素 。
4、大汉兰达能实现国产 ，预计2026年完成 。有消息称2026年广汽丰田要国产大汉兰达，并且按丰田的双车战略，一汽丰田可能也会推出姊妹车。国产化后的大汉兰达有诸多亮点 ，在尺寸方面 ，可能飙到5米以上，网上消息说新款长度或超5100mm ，轴距近3米 ，后排腿部空间多出200mm，能更好满足国内“真三排 ”需求 。
丰田汉兰达是几座
丰田汉兰达座椅布局有5座 、7座和8座三种 ，具体看车型配置和年份 ，现在主流在售的多是7座和8座 。座椅布局类别与特性1）5座版本只有部分入门级车型有，是“2+3 ”布局 ，适合对后排空间需求小的用户 ，后备箱容积大些。2）7座版本常见于中高配车型，是“2+2+3”布局 ，第二排是独立座椅 ，舒适性好，适合家庭出行 。
026款丰田汉兰达5座版本在外观 、内饰、空间、动力及配置方面均有显著优势，综合表现较为出色 ，适合追求实用性与舒适性的消费者 。外观方面 ，整体设计延续经典风格，车头采用较大尺寸的黑色进气格栅 ，内部搭配贯穿式镀铬条 ，视觉上显得大气且富有力量感。
丰田荣放和汉兰达5座车型的发动机不完全相同，核心差异体现在发动机型号 、动力参数及适用场景上 ，具体需结合具体配置版本判断 。
丰田汉兰达（含普通版与大汉兰达）主要提供5座 、7座和8座三种座位布局 ，具体取决于车型版本 。
丰田汉兰达提供5座和7座两种座位布局，国内在售车型以这两种为主 ，部分资料提及海外版本有8座车型。5座车型为5门5座SUV ，仅提供前排和第二排座椅。其特点是后备厢空间更充裕，适合注重载物能力或小家庭日常使用 ，像2026款双擎5L两驱精英版5座这种入门版 ，指导价298万起 。
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希望本篇文章《2024款丰田大汉兰达国产了吗(2021款全新第四代汉兰达)》能对你有所帮助！
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