停产的新能源汽车品牌
以下是已停产或实质停摆的新能源汽车品牌：威马汽车：2024年正式破产 ，它曾是造车新势力头部企业 ，因资金链断裂、销量下滑而退出市场 。游侠汽车：2024年倒闭，作为早期造车新势力，因资金链断裂和产能问题未能量产 。极越汽车：2024年末解散 ，是百度与吉利的合资品牌 ，因市场竞争激烈 、销量未达预期终止业务。
倒闭的新能源电车牌子有高合汽车 、威马汽车、游侠汽车、极越汽车 、合创汽车。高合汽车：于2024年初停工停产，半年后破产 。该品牌走高端电动豪车路线 ，不过市场竞争激烈 ，对手强大 。后期转向发展中端车型时，市场份额已被其他品牌瓜分。此外 ，沙特投资未落实 ，导致企业陷入融资困难和产品滞销的双重困境 。
极越汽车：2024年底因母公司战略调整终止生产销售，研发部门解散 ，员工大规模离职 ，终端门店关闭 。合创汽车：2025年1月宣布由广汽埃安兜底，实际已因销量低迷 、资金短缺倒闭 ，品牌退出市场。雷诺Mobilize：雷诺旗下子品牌因战略收缩关停 ，微型电动车Duo和Bento投产仅一年即停产，欧洲市场布局失败 。
中国(EV)电动汽车的“影子 ”(下)
中国（EV）电动汽车的“影子 ”（下）在中国电动汽车产业的蓬勃发展中，拜腾汽车的兴衰如同一面镜子 ，映照出这个行业的机遇与挑战 。去年年末 ，记者探访了位于江苏省南京市的拜腾汽车工厂旧址，这里已是一片荒芜 ，杂草丛生 ，只留下腐朽的告示板，诉说着曾经的辉煌与如今的落寞。
电动汽车EV和DMI的核心区别在于技术原理、动力系统 、性能特点 、适用场景及用车成本 ，具体如下：技术原理EV（纯电动汽车）完全依赖电池供电 ，通过电机直接驱动车辆，无燃油发动机参与 ，属于“全电驱动”模式 。
月20日起亚中国新能源战略发布会在上海举行 ，发布中长期电动化蓝图，推出多款EV车型并展示未来出行技术 。发布会概况3月20日 ，起亚中国新能源战略发布会在上海开幕 ，起亚全球CEO宋虎声、悦达集团董事长张乃文等领导与嘉宾莅临现场。
月20日下午2点50分左右，SK On位于中国盐城的电动汽车（EV）用电池新工厂发生火灾，未造成人员伤亡 。工厂背景与重要性SK新能源（江苏）工厂是SK集团在全球布局中最大的动力电池投资项目 ，覆盖全产业链 ，包括研发中心 、正极材料 、隔膜、动力电池生产及电池回收利用等环节 。
如果汉EV四驱版电驱动技术确实源自现有技术的升级，那么在不更改硬件 、不增加重量前提下 ，提升了整车操控性能 、复杂路况的操控性 ，在“刀片”式无模组电池封装技术+超级磷酸铁锂的支撑下，比亚迪在2020年及此后推出的中高端电动汽车突破口将再次牵引中国新能源行业的走向。
中国目前综合评价最好的3个纯电汽车品牌为比亚迪、特斯拉 、蔚来 ，以下从技术实力 、市场定位和用户口碑三个维度展开分析：比亚迪：全产业链技术驱动的性价比标杆比亚迪凭借刀片电池和DM-i混动技术构建了核心竞争优势。
新能源车即将被淘汰的企业
1、新能源车行业中 ，高合汽车、威马汽车 、合创汽车 、游侠汽车、雷丁汽车 、拜腾汽车 、前途汽车等企业已被淘汰或濒临淘汰 。具体案例如下：已倒闭/破产企业高合汽车：2024年因销量低迷（2024年1月三款车型总销量仅232辆）导致资金链断裂，最终申请破产 。其产品定位高端但市场接受度低 ，叠加融资困难 ，成为行业洗牌的典型案例。
2、马瑞利：百年汽车零部件巨头，2025年6月申请破产保护 ，负债320亿人民币 ，因并购整合失败 、新能源转型滞后等问题，核心业务被市场淘汰 。
3 、OEM旗下的零部件公司：比亚迪与弗迪动力、弗迪电池：比亚迪在新能源汽车市场中实力强 、份额高，弗迪动力和弗迪电池作为旗下供应商 ，能直接获得其订单 ，有可持续的订单保障 。上汽与华域：上汽在新能源汽车领域有一定地位，华域作为旗下零部件供应商 ，可依托上汽获得稳定订单。
4 、威马汽车：2024年正式破产 ，它曾是造车新势力头部企业，因资金链断裂、销量下滑而退出市场 。游侠汽车：2024年倒闭 ，作为早期造车新势力 ，因资金链断裂和产能问题未能量产 。极越汽车：2024年末解散，是百度与吉利的合资品牌 ，因市场竞争激烈 、销量未达预期终止业务。
5 、宝能汽车的困境反映出汽车行业残酷的洗牌现实 ，深厚技术沉淀与强大产业链掌控力才是入场券 。行业从野蛮生长转向硬核技术竞争，虚浮资本游戏将被淘汰 。新能源汽车时代供应链韧性决定生死 ，宝能因欠款遭断供导致生产停摆 ，暴露中小车企在产业链中的脆弱地位。
中国电动汽车倒闭有哪些
1、中国已经倒闭（或实质性停摆）的电动汽车企业包括游侠汽车、赛麟汽车 、拜腾汽车 、天际汽车，威马、爱驰 、高合 、合众新能源、极越汽车等陷入“破产泥潭 ”或面临重大经营困境 。具体信息如下：游侠汽车成立于2014年，约在2020年后实质性停摆 ，其核心产品为游侠X 。该企业未能持续发展 ，最终在市场竞争中逐渐失去活力。
2 、雷丁汽车倒闭时间：2023年破产清算。品牌背景：自2008年以来一直在电动汽车领域进行研发和生产，拥有完整的研发 、制造、销售和服务体系 。发展情况：建成了国内电动汽车制造业最高水平的四大工艺的制造车间 ，多个工厂项目总投资超过百亿 ，年产能规划较高 。
3 、爱驰汽车：虽未完全倒闭，但经营陷入停滞 ，多地门店关闭 ，资金链紧张，核心车型销量极低 ，已基本退出主流市场。地方性小品牌及代工企业 前途汽车：首款车型K50定位超跑电动车 ，但因定价过高 、销量惨淡，2023年被法院列为失信被执行人 ，生产基地长期闲置 。
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希望本篇文章《拜腾汽车倒闭/终究熬不住,拜腾汽车正式破产重整》能对你有所帮助！
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