2022款雷克萨斯ES和2021款主要区别在哪里?
1 、022款雷克萨斯ES与2021款在多个方面展现出显著的差异，包括动力系统 、外观设计、内饰设计以及配置和安全性能 。在动力方面 ，2022款雷克萨斯ES提供了更丰富的选择 ，包括ES200 、ES260和ES300三款车型 。
2 、目前，2022款雷克萨斯ES 250 AWD的预售价格为38万元左右 ，配置方面和中规版本的ES 260卓越版接近。不过墨版ES 250 AWD多了一套四驱系统 ，相比于全系前驱的中规版ES，墨版ES最大的卖点莫过于这套四驱系统了 。动力方面 ，一共有三款选择 ，分别是ES 250 AWD、ES 300HV 、ES 350，和中规差异较大 。
3 、主动刹车功能不同版本的雷克萨斯ES在主动刹车功能方面表现差异明显。懂车帝采用特定测试标准，从30km/h开始 ，以10km/h递进 ，最高测试速度为70km/h，使用符合ENCAP标准的测试假车进行测试 。
4、性价比也较为突出 。不过2025款在配置等方面更新颖。2022款：设计经典 ，部分配置如座椅通风/加热为标配 ，但车机系统较旧，内饰较简陋 ，中控屏尺寸小。2018 - 2020款：保值率高（三年70%以上） ，适合预算有限、注重实用性的用户 。
雷克萨斯已失宠?全年卖18万台,“白菜价 ”豪车就是香
1 、雷克萨斯并未失宠，2022年全年销量109万台 ，在二线豪华品牌中仍处于第一梯队 ，且通过销售策略调整和新能源布局展现出较强韧性 。销量表现：从巅峰到调整，仍居二线豪华品牌前列雷克萨斯在中国市场曾经历快速增长阶段：2016年销量突破10万台 ，2019年突破20万台 ，2021年达到巅峰27万台，与凯迪拉克并称二线豪华品牌领头羊。
2 、这辆来自浙江东阳车友小彬的雷克萨斯IS300改装案例十分精彩，经改装后“武装到牙齿 ” ，魅力大到让车主连超跑都“失宠” ，以下从多个方面为你介绍：车辆基础信息IS300与“大后超 ”锐志有紧密联系，它搭载0L V6发动机 ，最大功率231马力、峰值扭矩300牛·米 ，且为后驱车型，可玩性非常强 。
2022款雷克萨斯es200和es260上高速动力能差多少
022款雷克萨斯ES200与ES260在高速行驶时展现出了不同的动力性能 。根据公开资料显示 ，ES200搭载了0L自然吸气发动机 ，其最大马力达到了173匹。而相比之下，ES260则配备了更为强劲的5L自然吸气发动机 ，其最大马力高达207匹 。这一数据差异表明 ，在高速行驶时，两款车型的动力表现会存在显著的差异 。
在高速行驶时 ，2022款雷克萨斯ES系列的两款车型 ，ES200与ES260，动力表现呈现出显著的差距。根据公开的数据，ES200搭载了一台0L的自然吸气发动机 ，其最大马力达到了173匹 。相比之下 ，ES260则配备了更为强劲的5L自然吸气发动机，最大马力可达到207匹 。
在动力方面 ，2022款雷克萨斯ES提供了更丰富的选择 ，包括ES200 、ES260和ES300三款车型。其中，ES200搭载0L自然吸气发动机 ，ES260则配备5L自吸发动机 ，而ES300则采用5L+电机组合，为用户提供了更多样化的驾驶体验 。
目前 ，2022款雷克萨斯ES 250 AWD的预售价格为38万元左右 ，配置方面和中规版本的ES 260卓越版接近 。不过墨版ES 250 AWD多了一套四驱系统，相比于全系前驱的中规版ES ，墨版ES最大的卖点莫过于这套四驱系统了。动力方面 ，一共有三款选择，分别是ES 250 AWD 、ES 300HV、ES 350，和中规差异较大。
雷克萨斯ES一共有三套动力版本 ，分别是搭载0L+CVT的ES200 、搭载5L+8AT的ES260以及混动的ES300h ，其中卖得最好的是全系最低配车型，也就是ES200卓越版 ，这台车的指导价是249万 ，落地约33万左右 。
例如，2004年入华后 ，LS600h终端加价40万元 ，ES200加价8万元且需等待4个月提车 。尽管2019年因垄断行为被国家市场监督管理总局处罚，但加价现象未根本改善。销量波动：2019-2021年 ，雷克萨斯在华销量持续增长 ，2021年达292万辆 。但2022年销量下滑，2023年仅同比增长3% ，远落后于全球市场增速 。
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